產(chǎn)品技術(shù)

行業(yè)新聞

公司新聞

聯(lián)系我們

了解更多詳細(xì)信息，請(qǐng)致電

4007-725-302

或給我們留言

在線留言

新聞動(dòng)態(tài) | NEWS LIST

維修絲桿的過(guò)程和步驟

2014-5-6

來(lái)源:未知

點(diǎn)擊數(shù): 5521 作者:未知

由于學(xué)生在實(shí)習(xí)中誤操作，一臺(tái)CK6136H數(shù)控車床Z向滾珠絲杠螺母從絲杠中旋出，不能旋入，數(shù)控車床因此不能正常工作。本車床剛用兩三年，并且多數(shù)為輕載荷運(yùn)行，絲杠無(wú)明顯磨損，并且絲杠生產(chǎn)廠家不單獨(dú)對(duì)外銷售，因此決定自己維修。

維修過(guò)程：
一、拆開(kāi)檢查。本數(shù)控車床采用內(nèi)循環(huán)滾珠絲杠螺母副，是雙螺母消隙結(jié)構(gòu)。此時(shí)外側(cè)一個(gè)螺母的三個(gè)回珠器全被頂離位。將回珠器取出螺母，從其安裝孔內(nèi)相繼將鋼珠也全部取出，松開(kāi)連接零件，拆下壞螺母（另一螺母未損壞，不拆）。發(fā)現(xiàn)絲杠、螺母的部分滾道、回珠器滾道被擠壓變形，個(gè)別鋼珠破裂，所以鋼珠不能在滾道內(nèi)正常滾動(dòng)。
二、零件修整。各零件清洗后詳細(xì)檢查受傷情況。用銼刀，油石清理變形部位，特別是因擠壓而高出原位的凸起部分：絲杠上嚴(yán)重變形的前兩圈螺紋用車床車削成光滑外圓，使其直徑小于或等于絲杠小徑，銳邊倒鈍。螺母的內(nèi)螺紋修理較麻煩，由于最外面一個(gè)滾道已經(jīng)嚴(yán)重變形，很難修理所以放棄。另外兩滾道受傷輕，用銼刀、油石作輕微修飾凸起部位，注意不破壞正常表面。回珠器也做如此處理，用鋼珠檢驗(yàn)?zāi)茉诓蹆?nèi)流暢滾動(dòng)為宜。
三、試裝螺母?；刂槠?、螺母再經(jīng)清洗，檢查無(wú)誤后，將前者裝入后者，注意深度、傾斜角度適當(dāng)——回珠槽進(jìn)出口與滾道接口在底部和兩側(cè)相切，方便滾珠工作時(shí)自由出入。且處在槽底的一排滾珠，不得高出內(nèi)螺紋小徑。然后在回珠器背面與螺母用AB膠粘牢。（如圖1）
四、旋和。螺母滾道與回珠器回珠槽道涂抹油脂，粘上鋼珠，旋入即可。旋和中認(rèn)頭相當(dāng)困難，稍微旋動(dòng)，滾珠就亂了，或者第一個(gè)槽順利擰入，第二槽就擰不進(jìn)去。由此首先作出判斷：第一槽合格。接著將第一槽鋼珠全部卸下，鋼珠只粘滿第二槽，嘗試旋和也可以擰入，感覺(jué)稍有些緊、生澀。決定兩槽鋼珠共同試擰，發(fā)現(xiàn)每次失敗總是出現(xiàn)共同現(xiàn)象：鋼珠總在回珠槽處位置錯(cuò)亂，不能流暢滾動(dòng)，而其他位置的鋼珠位置正常。螺母擰入絲杠前，對(duì)鋼珠進(jìn)行如圖1所示的
受力分析：
此時(shí)對(duì)螺母滾道中最高處鋼珠B做受力分析：G為重力，F(xiàn)1、F2分別為左、右鋼珠的壓力，F(xiàn)3為油脂的粘力，三者的合力，能夠克服重力G，就能保持鋼珠在槽內(nèi)滾動(dòng)不脫落。若鋼珠B孤立，不與C、A接觸，鋼珠只受力F3和G，此時(shí)重力方向，與鋼珠脫落方向相同，若不脫落，則其他情況皆不會(huì)脫落。
圖3中回珠器位于螺母最低處，對(duì)鋼珠B進(jìn)行受力分析：鋼珠受到F1、F2二力，進(jìn)入回珠器前,其合力若超過(guò)滾道油脂沾力和重力的合力，鋼珠B將被頂出滾道，不會(huì)進(jìn)入回珠器而造成混亂，使旋入工作失敗。此時(shí)重力方向，與鋼珠理想的運(yùn)動(dòng)方向——進(jìn)入回珠槽的方向相同，若不能進(jìn)入，則其他位置皆不能進(jìn)入。
嘗試在回珠槽入口前螺母滾道上減少兩至三個(gè)鋼珠后，竟順利能擰進(jìn)去了！
經(jīng)多次試驗(yàn)都能成功。就是將圖2中的A、B位置空出，擰入過(guò)程中，在后面的鋼珠到達(dá)回珠器入口前，螺母已經(jīng)擰到絲杠上了，B位鋼珠的上方有絲杠擠壓，不會(huì)高出而亂道。
根據(jù)圖2的受力分析，如果在絲杠入口處增加一個(gè)軸套，外圈直徑略小于絲杠小徑，內(nèi)圈直徑稍大于絲杠外光軸直徑。旋入時(shí)，由軸套外圓柱面提供徑向力，擠壓B位鋼珠，鋼珠也不會(huì)高出而亂道。用此方法可將鋼珠排滿。軸套可由纏紙代替，纏紙方向同螺紋旋向，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為緊。直徑稍大于軸套外徑，利用紙的擠壓變形彈力頂住位置鋼珠。
五、研磨：絲杠未損傷處，三周均勻沾15-20個(gè)鋼珠，作為研具。將全部取出鋼珠的螺母清洗后，試驗(yàn)擰入，感覺(jué)稍緊。涂研磨劑（白剛玉W17-W7），研磨清洗試裝，直至剛好無(wú)阻力擰入。
六、總裝后檢測(cè)。將各零部件重新裝入數(shù)控車床，潤(rùn)滑部位涂滿油脂，開(kāi)始試車。徒手旋轉(zhuǎn)絲杠，也沒(méi)有明顯阻力，Z軸正常運(yùn)轉(zhuǎn)，床案移動(dòng)正常。用百分表檢查間隙：齒桿壓縮2-3毫米，手搖輪方式，倍率選擇0.01檔。正向移動(dòng)一段距離，表針跟轉(zhuǎn)即可，停止移動(dòng)，表針調(diào)零。反向移動(dòng)床案0.01，表針隨著擺動(dòng)0.01，說(shuō)明雙螺母消除間隙預(yù)緊工作成功，間隙符合要求。
功率切削：嘗試幾種參數(shù)狀態(tài)下的切削狀況：S300,F0.1，0.2，0.3,0.4；S800，F(xiàn)0.1，0.2，0.3；S2000，F(xiàn)0.1，0.2,切削深度ap=1,2, 床案移動(dòng)時(shí)系統(tǒng)未報(bào)警，說(shuō)明電機(jī)沒(méi)有超負(fù)荷。判斷能夠正常切削，滿足實(shí)踐教學(xué)的要求。
維修完畢，立即交付使用，效果良好。
注意事項(xiàng)：
1、在數(shù)控系統(tǒng)軟限位輔助下，可避免此項(xiàng)事故發(fā)生：軟限位位置：硬限位以內(nèi)，零點(diǎn)以外5-10毫米。對(duì)于增量編碼器，零點(diǎn)?！捌啤?的問(wèn)題，可以用定期修改參數(shù)的方法來(lái)解決。
2、操作者注意力集中，在超程退位的時(shí)刻，方向一定要明確。
3、一旦螺母旋出后，嚴(yán)禁強(qiáng)力旋回，否則會(huì)加重?fù)p壞程度，使修復(fù)困難——本文就是一個(gè)實(shí)例，若損傷輕微，三個(gè)滾到均能夠修復(fù)，結(jié)果最為理想。
4、滾珠絲杠螺紋的外側(cè)圓柱直徑d加以改進(jìn)：d應(yīng)接近并略小于滾珠螺紋的小徑d1，例如d=d1 0 -0.05。裝配時(shí)方便螺母旋入，螺母旋出絲杠也不致?lián)p壞絲杠螺母副。

上一篇:上銀HIWIN 銀泰PMI ABBA SBC IKO 品牌互換型號(hào)對(duì)照表

下一篇:上銀MG系列的微型導(dǎo)軌的特征和應(yīng)用

名媛直播_名媛直播APP下载_名媛直播游客登录入口

產(chǎn)品技術(shù)

行業(yè)新聞

公司新聞